Vespa yang Naik Pangkat Jadi Tentara: Kisah Lahirnya Vespa 150 TAP

Bayangin lagi santai di kopdar, bro, tiba-tiba ada Vespa lewat... sambil bawa meriam. Bukan aksesori gaya-gayaan, bukan buat konten. Tahun 1950-an, tentara Prancis beneran minta Vespa dibikin versi tempur. Dan lahirlah makhluk paling absurd dalam sejarah skuter: Vespa 150 TAP. Yang merakit bukan Piaggio Italia, melainkan ACMA — pabrikan Prancis pemegang lisensi Vespa waktu itu. Basisnya Vespa sipil VBT1 bermesin 150cc dua-tak yang larinya cuma 60 km/jam, pelan tapi bandel. Rangkanya diperkuat, bodinya dicat hijau olive khas militer, dan tepat di tengah jok ditanam senjata M20 kaliber 75mm — meriam tanpa tolak balik buatan Amerika yang sanggup menembus baja setebal 100mm pakai peluru HEAT. Konsepnya sederhana tapi jenius: mobilitas. Pasukan penerjun payung Prancis (troupes aéroportées — makanya disingkat TAP) butuh kendaraan yang bisa dijatuhkan bareng pasukan dari pesawat. Vespanya diterjunkan berpasangan: satu bawa meriam, satu lagi bawa amunisinya. Hebatnya, M20 ini nyaris tanpa recoil karena gas pembakarannya dibuang ke belakang, jadi rangka Vespa nggak perlu dirombak total dan bobotnya tetap ringan buat di-parasut. Tapi jangan kebayang adegan nembak sambil ngebut di aspal, bro. Meriamnya biasanya diturunkan dulu, dipasang di tripod darat, baru ditembak. Kata pabriknya sih, dalam keadaan darurat meriamnya bisa ditembak dari atas Vespa yang lagi jalan — tapi akurasinya pasti berantakan. Kebayang sendiri ngerinya. Produksinya dua gelombang: 1956 sampai 1958, lalu versi penyempurnaan tahun 1959, total sekitar 600 unit. Harganya? Cuma 500 dolar per unit waktu itu — murah meriah untuk sebuah "tank mungil". Sebelum TAP, tentara Prancis mengandalkan skuter Cushman buatan Amerika buat angkut logistik dan korban di Perang Dunia II. Fun fact: Italia sendiri pernah bikin Vespa militer "Force Armate" tahun 1949 dengan opsi pelindung kaki lapis baja, radio, sampai dudukan senapan mesin — sempat diuji militer Italia dan NATO, tapi proyeknya malah disetop. Yang jadi legenda justru buatan Prancis. Buat kita pecinta motor klasik, TAP ini bukti kalau Vespa bukan cuma soal gaya — dia pernah beneran jadi kuda perang. Salut buat insinyur ACMA yang berani mikir di luar kotak, bro. Sumber: autoevolution — https://www.autoevolution.com/news/meet-the-world-s-most-outrageous-scooter-the-bazooka-carrying-vespa-150-tap-210311.html Sumber: autoevolution — https://www.autoevolution.com/news/meet-the-world-s-most-outrageous-scooter-the-bazooka-carrying-vespa-150-tap-210311.html